Скорую помощь проверит ГИБДД

Отметим, что с данной для нас неувязкой ГИБДД борется уже много лет. Еще при прошедшем начальнике столичной Госавтоинспекции Сергее Казанцеве проводились рейды, в процессе которых выслеживался маршрут скорых (в процессе операций выяснялось, что машинка использовалась в качестве такси). Ряд блогеров проводили «контрольные закупки», в процессе которых подтвердилась возможность вызвать скорую в виде такси за 5−6 тыс. руб. Сначала 2013 года и департамент здравоохранения Москвы официально признал наличие препядствия. «Есть факты, когда кто-то за средства нанимает скорую помощь, которая возит предпринимателей в аэропорт. Идет речь о личных компаниях, - заявлял экс-глава департамента Жора Глухов.- Что касается муниципальных машин, это на сто процентов, тотально исключено». Усилить контроль за работой скорых мэрия Москвы поручила ГИБДД в марте 2013 года. В мае текущего года УГИБДД Москвы задержала водителя Мерседес, который незаконно перекрасил свою машинку под скорую помощь, установил мигалки и ездил по столичным дорогам, о чем докладывал «Ъ».

«Проблема таковая есть, но поначалу нужно выявить ее масштаб, - говорит 1-ый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.- Ежели идет речь о том, что три машинки скорой помощи в Москве незаконно перевозят пассажиров, то ради этого, естественно, поправки в законодательство принимать не нужно». «Все соображают, что есть таковая неувязка, но биться с ней достаточно трудно, - объяснил 'Ъ' координатор движения 'Голубые ведерки' Петр Шкуматов.- Все документы у таковых 'перевозчиков' традиционно в порядке: они везут больного, которому стало плохо. А то, что его высадили не в больнице, разъясняется отказом от госпитализации. Какое-то противозаконное действие нереально доказать. Тем паче что мы исходим из презумпции невиновности. Выходит, что придется подозревать каждую бригаду скорой помощи в нечестных действиях. А это уже на грани соблюдения прав граждан».

Ранее с аналогичной неувязкой сталкивались и зарубежные власти. В 2007 году итальянский сенатор Густаво Селва пользовался скорой помощью в качестве такси для того, чтоб успеть на телешоу, о чем открыто поведал в телеэфире.

Деяния сенатора раскритиковали итальянский Минздрав и общественность, в итоге Густаво Селва подал в отставку.

Не считая того, сенаторы дают дополнить КоАП новейшей нормой о внедрении ответственности за нецелевое внедрение скорой помощи. Государь Федоров пока не говорит, какие могут быть за это установлены санкции. Напомним, что сейчас в кодексе уже предусмотрены штрафы в 5 тыс. руб. для людей и 500 тыс. руб. для юридических лиц за незаконную установку проблесковых маячков и нанесение цветографических схем на борты машин.

Владимир Федоров, экс-глава ГАИ России

«Речь идет о том, что сейчас машинки скорой помощи, оформленные на юрлиц, не постоянно употребляются для доставки людей в медучреждения, - объяснил 'Ъ' Владимир Федоров.- Довольно зайти в веб и отыскать фирму, которая доставит тебя с маяками в хоть какое время и место. В ближайшее время ситуация эта обострилась, потому мы и решили обратиться в ГИБДД». Сенаторы требуют государя Нилова направить внимание на эту ситуацию и, может быть, провести внеплановые проверки установленного в каретах скорой помощи оборудования.

Необходимо поглядеть, есть ли в этих машинках вообщем оборудование для перевозки нездоровых. А то, по слухам, некие машины уже переделаны под пассажирские перевозки.

Иван Буранов.

Сенаторы Вадим Цветков и Владимир Федоров (экс-глава ГАИ России) требуют Госавтоинспекцию проверить целевое внедрение каров скорой помощи. Соответственный запрос сенаторы направили в адресок главы ГИБДД РФ Виктора Нилова, сказал «Ъ» государь Федоров.

«Надо поглядеть, как это вообщем распространено», - говорит Владимир Федоров.